Official Thread Extra 300

Dato che è un aereo abbastanza diffuso ho pensato di aprire un thread ufficilale su questo aereo
Tutto questo per festeggiare la "fine dei lavori" che ho eseguito su un lastra di depron per ottenere :


Finalmente ho finito il mio primo aereo (homemade tranne progetto ) però, colpa questo tempaccio non sono riuscito a testarlo
Anche se sono riuscito a fare un piccolo test di HOVER
http://it.youtube.com/watch?v=3OT8FwoL-aI

Qui ce un particolare sulla elettronica :


Spero il prima possibile di riuscire a fare un volato in assenza di vento così da testare le sue doti

Bosca ha scritto:Dato che è un aereo abbastanza diffuso ho pensato di aprire un thread ufficilale su questo aereo
Tutto questo per festeggiare la "fine dei lavori" che ho eseguito su un lastra di depron per ottenere :


Finalmente ho finito il mio primo aereo (homemade tranne progetto ) però, colpa questo tempaccio non sono riuscito a testarlo
Anche se sono riuscito a fare un piccolo test di HOVER
http://it.youtube.com/watch?v=3OT8FwoL-aI

Qui ce un particolare sulla elettronica :


Spero il prima possibile di riuscire a fare un volato in assenza di vento così da testare le sue doti

Quale particolare?Non si vede nulla...era una foto o un link?

Quale particolare?Non si vede nulla...era una foto o un link?

Il particolare di come è disposta l'elettronica
Cosa nn si vede nulla???

Bosca ha scritto:

Quale particolare?Non si vede nulla...era una foto o un link?

Il particolare di come è disposta l'elettronica
Cosa nn si vede nulla???

Adesso si vede denghiu!

Che strana disposizione dei servi...il mio coinquilino li aveva posizionati sulle ali quelli degli alettoni se non erro...

Infatti ho notato che in quella posizione vanno bene per il bilanciamento però hanno un po di lasco ... penso che li spostero dopo averlo provato

Rimaniamo in attesa di news!

Che motore? KV? A?
pile?
elica?
servi?
..pesi di ogni cosa e in ordine di volo?

michele.mu ha scritto:Che motore? KV? A?
pile?
elica?
servi?
..pesi di ogni cosa e in ordine di volo?

Pile 2 celle 1Ah 10C quelle originale del king
elica per ora dovrebbe essere una 7x3 ( nn sono certo per ora nn ho l aereo sotto mano cmq ho anche una 7x4.5 e una 10x4.5
servi ... nn so la marca cmq normale servi abb veloci ( pagati 6 euro l'uno)
per il peso devo vedere perche nn cio pensato cmq penso si aggiri sui 200-300gr
spero che domani sia bello cosi lo vado a provare
Michele hai qualche consiglio per me?

Bosca ha scritto:

michele.mu ha scritto:Che motore? KV? A?
pile?
elica?
servi?
..pesi di ogni cosa e in ordine di volo?

Michele hai qualche consiglio per me?

Ho capito.
Scrivi il link del motore.

Il motore è questo:
http://www.winning-models.com/brushless-outrunner-2600-himodel-a22088-p-912.html

Per il tipo di volo che quel tipo di aereo può fare, l'elica giusta può essere solo una APC 9x3.8 o una APC 8x3.8 e poi sarebbe da vedere se con 2 o 3 celle. Con la tua 10x4.5 secondo me ti giochi il regolatore ma togliti pure la voglia con un amperometro.

http://www.modellismodiscount.it/prodotti.php?cod_op=det&id_pro=431&id_cat2=26&id_cat1=10

http://www.modellismodiscount.it/prodotti.php?cod_op=det&id_pro=442&id_cat2=&id_cat1=

e uno di questi
http://www.modellismodiscount.it/prodotti.php?cod_op=ca2&id_cat2=45&id_cat1=10

così non romperai mai più l'elica.

Saluti.

Infatti per oggi provo una 7x3 o la 7x4.5, dici che avra troppi giri?
Cmq come hai calcolato le dimensioni? Sarebbe bello se lo spiegassi nella sezione degli aerei "fai da te" così si capirebbe di più
PS.L'esc è quello vecchio del king da 30A

Bosca ha scritto:Infatti per oggi provo una 7x3 o la 7x4.5, dici che avra troppi giri?
Cmq come hai calcolato le dimensioni? Sarebbe bello se lo spiegassi nella sezione degli aerei "fai da te" così si capirebbe di più
PS.L'esc è quello vecchio del king da 30A

200 o 300g sono una differenza percentuale pazzesca, comunque anche 200 non è poco. Il mio biplano con 2celle thunderPower da 1350, in ordine di volo è sui 170g e vola 15minuti con la 9x3.8, ma quel sistema elettrico è fatto per girare con quell'elica, con 2 lipo. stop.

Con una 7x3 o 7x4.5 non si ha tantissima trazione perchè oggettivamente è un elica piccola.
Per praticità, le dimensioni le calcoli incrociando i dati del costruttore, grammi di trazione, eliche consigliate, consumi in A. Questo con tutte le combinazioni di celle possibili, nel tuo caso 2 o 3celle.

Io proverei un 8x3.8 con 2celle.

ad esempio, io ho volato con un GBxT Custom Outrunner Kit
(single) acquistato qui http://www.gobrushless.com/ , realizzatocon 21 avvolgimenti e 10 magneti. Ho volato con due combinazioni: 3lipo da 640mAh con GWS 7x3.5 e 2lipo da 1350mAh ed elica APC8x3.8.

Comunque io faccio diverso, chiedo ad un amico che ricorda a memoria combo su combo.
Per combo intendo motore elica regolatore e peso completo max in oridine di volo entro cui stare, http://www.elettricari.com/ .
saluti.

Grazie Michele ora ci ho capito qualcosa di più
Cmq questo pome ho provato l'aereo e devo dire che è stato molto bello da pilotare :D peccato per due piccoli problemucci :
1.la barra in carbonio era troppo fina e le ali principali si flettevano troppo ( quindi o cambio barra o metto i tiranti )
2.l'atterraggio è stato davvero lento ( e bello da vede ) peccato per il fatto che al ultimo , a circa 10 cm da terra , è andato in stallo e ha picchiato ... staccando il motore dal suo alloggio ...

Ora provero un elica di quelle che mi hai consigliato ( nn sta settimana ) ,poi fare meglio le cerniere, sposto i servi del rollio vicino ai propi flap

Ora mi chiedo... dato che guardando su internet molti mettono il carrelo su questo modello lo metto anche io?
Come posso fissare il motore? penso che incollare il supporto al depron e una lastra di balsa nn basti :P
Per fare le cerniere che nastro mi conviene usare?

Nonostante tutto mi sono divertito molto e ora sono molto felice di aver visto il mio primo aereo homemade volare!!!
Sopratutto il decollo da mano ferma ( non l'ho lanciato xD )
Per il peso penso che sia sui 200g ma appena riesco lo peso

Complimenti bel lavoro.... ciao

Falco ha scritto:Complimenti bel lavoro.... ciao

Grazie Falco peccato che nn sono riuscito a fare il video

Bosca ha scritto:Grazie Michele ora ci ho capito qualcosa di più
Cmq questo pome ho provato l'aereo e devo dire che è stato molto bello da pilotare :D peccato per due piccoli problemucci :
1.la barra in carbonio era troppo fina e le ali principali si flettevano troppo ( quindi o cambio barra o metto i tiranti )
2.l'atterraggio è stato davvero lento ( e bello da vede ) peccato per il fatto che al ultimo , a circa 10 cm da terra , è andato in stallo e ha picchiato ... staccando il motore dal suo alloggio ...

Ora provero un elica di quelle che mi hai consigliato ( nn sta settimana ) ,poi fare meglio le cerniere, sposto i servi del rollio vicino ai propi flap

Ora mi chiedo... dato che guardando su internet molti mettono il carrelo su questo modello lo metto anche io?
Come posso fissare il motore? penso che incollare il supporto al depron e una lastra di balsa nn basti :P
Per fare le cerniere che nastro mi conviene usare?

Nonostante tutto mi sono divertito molto e ora sono molto felice di aver visto il mio primo aereo homemade volare!!!
Sopratutto il decollo da mano ferma ( non l'ho lanciato xD )
Per il peso penso che sia sui 200g ma appena riesco lo peso

allora, io direi, i tiranti è ottimo ma ti sono d'impiccio durante il trasporto, devi comunque incollare dei quadratini di compensato da 0.8mm già forati in cui far passare il filo.

se pensi di usare quell'aereo per come è stato concepito, il carrello pesa e l'atterraggio lo si fa in hovering così eviti pure di staccare il motore.
impara che non è impossibile perchè pure io ci riesco!

meglio che si stacchi il motore e che non si rompa qualcos altro.
fissalo alla buona e fai che salti via senza trascinarsi nulla.

il modello deve essere leggero e rigido. si, qui stiamo a guardare i 10grammi!

Saluti.

Bene allora appena apre vado in negozio a fare rcshopping xD
cmq volevo dirti che ho notato ( nn durante il vola ) che se do motore la coda sculetta leggermente penso per delle vibrazione ... domani provo con l ' elica nuova che magari e quella su sbilanciata cmq per il carrello e i tiranti ho trovato sul mulo due pdf , uno spiega come fare i tiranti con la pasta ( ma funziona ) e con il filo in teflon, e come fare il " carrello" che in realta non e altro che una x con due asticelle in carbonio , finte ruote in depron e rivestimento in depron ... al limite mi mettero a fare esercizi di 3D... approposito, dato che è il mio primo aereo le corse del direzionale , becchieggio e rollio di quando devono essere?


EDIT:17.45 Sono andato in negozio e ho preso le eliche esattamente le 8x3.8 APC

mandami quei pdf in mail.

la coda vibrava fors perchè l'elica non è bilanciata, l'hai fatto??
e forse perchè i rinvii hanno lasco.
io uso solo rinvii con doppio filo teso.

http://munside.topcities.com/pagine/evolution.htm
http://munside.topcities.com/gallery/evolution/evolu39.JPG

le corse.. usa lo switch dell'idle per settare 2 situazioni indipendenti. Il gioco si chiama condizioni di volo.

una con corse umane e expo sui -5/-9%
una a metà settata con un po' di più ed expo sui -10%/-15
una con corse disumane sui 40-50gradi e expo -15/-25%

In Futaba l'expo negativo rende il comando morbido all'inizio del movimento.

ricorda che questo genere di cose andrebbe pilotato praticamente mai a palla, tutto il volo lento e colpi di gas per salire o salvare..
Quando si scende molto di velocità è bene mettere l'idle2.. e giocare con tutti e 4 i comandi, quasi da essere nevrotici e il modello che galleggia praticamente in piano ma con la coda bassissima a sfiorare l'erba.
Quando si vola a velocià normale è più facile usare le prime due condizioni.

Ora aspetto un video.
Saluti.

Se il tempo migliora o domenica o lunedi ( che sono a casa ) vado a volare possibilmente con cameramen
Domani rifisso il motore e poi uso i settaggi che mi ha illustrato
Parlando con il commerciante mi ha detto che su questo tipo di aerei dovrebbe essere molto bello usare i flap di rollio come veri e propi flap, cioe da metterli giu e avere una velocità di stallo praciamete piccolissima... tu che dici si riesce a fare ? ( con la radio so che si puo ma intendo se serve a qualcosa o se conviene )
PS.Ma mettere i fili al posto delle aste e meglio? ( oltre che per il peso )
PPS.Dato che sono gratis ( li si trovano su google ) metto i link dei due pdf:
1.Come fare i tiranti
Tiranti
2.Un altra versione del Extra300 con "carrello"
Extra300 altra versione


EDIT:Cavolo quanti ti sfrutto Mi spieghi a cosa serve quel angolino che hai fatto sul tirante del rollio? lavevo già visto in giro ma non ho mai capito a cosa serve

Bosca ha scritto:Se il tempo migliora o domenica o lunedi ( che sono a casa ) vado a volare possibilmente con cameramen
Domani rifisso il motore e poi uso i settaggi che mi ha illustrato
Parlando con il commerciante mi ha detto che su questo tipo di aerei dovrebbe essere molto bello usare i flap di rollio come veri e propi flap, cioe da metterli giu e avere una velocità di stallo praciamete piccolissima... tu che dici si riesce a fare ? ( con la radio so che si puo ma intendo se serve a qualcosa o se conviene )
PS.Ma mettere i fili al posto delle aste e meglio? ( oltre che per il peso )
PPS.Dato che sono gratis ( li si trovano su google ) metto i link dei due pdf:
1.Come fare i tiranti
Tiranti
2.Un altra versione del Extra300 con "carrello"
Extra300 altra versione


EDIT:Cavolo quanti ti sfrutto Mi spieghi a cosa serve quel angolino che hai fatto sul tirante del rollio? lavevo già visto in giro ma non ho mai capito a cosa serve

flapperoni? si funziona ma io non lo uso perchè non ne sento la necessità. il mio va piano lo stesso. chiedi a guru.

i fili stanno tesi es il sistema si chiama push pull, la parte mobile sta ferma per forza e si muove con precisione. con l'asta è difficile avere lo stesso risultato.

l'angolino non è solo sugli alettoni, ma è su tutte le superfici mobili, uno per filo, due fili per ogni parte mobile.
è un V che serve da registro altrimenti come si fa a tendere i fili come una corda di violino?
sugli alettoni sono 2 aste di carbonio e le V per registro.
Io uso i registri, quasi non suo i trim!

saluto.

Domenica sono riuscito a fare 4 voli , su cui 3 o "rotto" il motore mentre uno sono riuscito ad atterrare bene
ho notato che è molto picchiato e pensavo di spostare la batteria piu indietro dato che pesi penso non convengano
Oggi invece sono andato a prendere il mozzo salva elica ( 3 euro ) e sabato vi sapro dire se funziona anche sul mio